【スポーツニュース】発進に苦しむライバルとは対照的にハミルトンが抜群のスタート。フェラーリは「分かり切っていた困難」にP…（2026-02-20）

発進に苦しむライバルとは対照的にハミルトンが抜群のスタート。フェラーリは「分かり切っていた困難」にPU設計で対策(オートスポーツweb)

発進に苦しむライバルとは対照的にハミルトンが抜群のスタート。フェラーリは「分かり切っていた困難」にPU設計で対策(オートスポーツweb)

■ ニュース概要

配信日時：Fri, 20 Feb 2026 04:42:20 GMT

フェラーリは、1年前にこの問題を指摘したが、当時、FIAは対策に動かなかった。2026年F1プレシーズンテスト（第2回バーレーン）　スタート練習でのルイス・ハミルトン（フェラーリ） F1プレシーズンテスト中、2026年型マシンによって多くのチームがスタートに苦戦したことを受けて、FIAが迅速に動き、スタート手順を変更しようとしていることは、概ね歓迎されているようだ。【写真】2026年F1プレシーズンテスト（第2回バーレーン）　ルイス・ハミルトン（フェラーリSF-26） MGU-H廃止により、2026年の新型エンジンでは、発進時にターボを適切な状態にすることが簡単ではない。「我々は1年前にこの問題をFIAに提起した。バーレーンで行われたプラクティススタートでは、フェラーリのルイス・ハミルトンがロケットのように飛び出し、ターン1に到達するまでに少なくとも4台を抜き去ったのだ。

■ 注目すべきポイント

フェラーリは、1年前にこの問題を指摘したが、当時、FIAは対策に動かなかった
2026年F1プレシーズンテスト（第2回バーレーン）　スタート練習でのルイス・ハミルトン（フェラーリ） F1プレシーズンテスト中、2026年型マシンによって多くのチームがスタートに苦戦したことを受けて、FIAが迅速に動き、スタート手順を変更しようとしていることは、概ね歓迎されているようだ
【写真】2026年F1プレシーズンテスト（第2回バーレーン）　ルイス・ハミルトン（フェラーリSF-26） MGU-H廃止により、2026年の新型エンジンでは、発進時にターボを適切な状態にすることが簡単ではない