【スポーツニュース】マクラーレン、マイアミGPでマシンが”別モノ”に？　1ヵ月のインターバルでマシン開発競争激化か(mo…（2026-04-25）

マクラーレン、マイアミGPでマシンが”別モノ”に？　1ヵ月のインターバルでマシン開発競争激化か(motorsport.com 日本版)

マクラーレン、マイアミGPでマシンが”別モノ”に？　1ヵ月のインターバルでマシン開発競争激化か(motorsport.com 日本版)

■ ニュース概要

配信日時：Sat, 25 Apr 2026 04:13:29 GMT

ストレートラインモードとコーナリングモードの切り替えによって、ダウンフォースの圧力中心が移動し、車両バランスや車高、前後ブレーキのロックのしやすさなどに複雑な影響を及ぼす。そのためウォーキングのファクトリーでメディア向けに行なわれた特別イベントの場で、マクラーレンのアンドレア・ステラ代表がマイアミGPに持ち込むMCL40を「新しいクルマ」と表現し、その言葉を一度ならず二度も使ったことには、過去の実績という裏付けがある。メルセデスやフェラーリと比べると、我々にはまだ取り戻すべきパフォーマンスもあるが、裏で進めてきた開発には非常に満足している」「したがってマイアミ、そしてカナダでは、少しでも競争力が増したMCL40を見せられるはずだ。予算の制限が影響を及ぼしているとすれば、現在はロジスティクスのコストもその対象となっている点だ。

■ 注目すべきポイント

ストレートラインモードとコーナリングモードの切り替えによって、ダウンフォースの圧力中心が移動し、車両バランスや車高、前後ブレーキのロックのしやすさなどに複雑な影響を及ぼす
そのためウォーキングのファクトリーでメディア向けに行なわれた特別イベントの場で、マクラーレンのアンドレア・ステラ代表がマイアミGPに持ち込むMCL40を「新しいクルマ」と表現し、その言葉を一度ならず二度も使ったことには、過去の実績という裏付けがある
メルセデスやフェラーリと比べると、我々にはまだ取り戻すべきパフォーマンスもあるが、裏で進めてきた開発には非常に満足している」「したがってマイアミ、そしてカナダでは、少しでも競争力が増したMCL40を見せられるはずだ